Nidaamkii ugu horreeyay ee nalalka garoonka diyaaradaha ayaa bilaabay in lagu isticmaalo garoonka Cleveland City Airport (hadda loo yaqaan Cleveland Hopkins International Airport) 1930. Maanta, nidaamka nalka ee garoommada ayaa noqonaya mid sii casriyeysan. Waqtigan xaadirka ah, nidaamka nalka ee madaarrada inta badan waxa loo qaybiyaa habka nalka habka, nidaamka nalka soo degista, iyo nidaamka nalka tagsiga. Nidaamyadan nalaleed marka la isku daro waxay ka kooban yihiin iftiinka midabada leh ee garoomada diyaaradaha habeenkii. Aan sahamino kuwan sixirka ahnidaamyada iftiinkawada jir.

Habka nalka u dhow

Habka Iftiinka Habka (ALS) waa nuuc ka mid ah nalka navigation kaaliyaha kaas oo siinaya tixraac muuqaal ah oo cajiib ah booska iyo jihada albaabada dayuuradaha marka diyaaradi soo degto habeenkii ama muuqaal hoose. Habka nalka habka loo soo dhawaado waxa lagu rakibay dhamaadka soo dhawaada dhabbaha diyaaraduhu ka duulaan waana taxane nalal toosan,nalalka biligleynaya(ama isku-darka labadaba) ee ka soo baxa dhabbaha dayuuradaha. Nalalka soo dhawaada waxaa sida caadiga ah loo adeegsadaa dhabbaha ay diyaaraduhu ka duulaan oo leh hababka hab-qalabka, taasoo u oggolaanaysa duuliyayaasha inay muuqaal ahaan kala soocaan bay'adda runway-ga oo ka caawinaya inay toosiyaan dhabbaha dayuuradaha marka ay diyaaraddu ku soo dhawaato barta la go'aamiyay.

U dhowow iftiinka khadka dhexe

Ka bilow sawirkii hore. Sawirkaani wuxuu muujinayaa nalalka kooxda ee habka nalka habka. Waxaan marka hore eegno nalalka khadka dhexe ee soo dhawaada. Jidka diyaaraduhu ka baxsan yahay, 5 saf oo kala duwan oo nalal cad oo dhalaalaya ayaa lagu rakibayaa laga bilaabo laynka dheeraynta ee khadka dhexe oo ah 900 mitir, iyadoo saf la dejiyay 30 mitirba, oo fidsan ilaa laga soo galo dhabbaha diyaaraduhu. Haddii ay run-way fudud tahay, kala dheeraynta dhererka nalku waa 60 mitir, waana inay ku fidiyaan ugu yaraan 420 mitir ilaa dhexda dhexe ee dhabbaha diyaaraduhu. Waxaa laga yaabaa inaad sheegto in iftiinka sawirka si cad u yahay orange. Hagaag, waxaan u maleeyay inay tahay orange, laakiin dhab ahaantii waa cadaan doorsooma. Sida sababta sawirku u eg yahay orange, waa in la waydiiyaa sawir qaadaha

Mid ka mid ah shanta nalal ee ku yaala bartamaha xarunta hab-socodka waxay ku yaalaan si sax ah xariiqda fidinta ee khadka dhexe, laga bilaabo 900 mitir ilaa 300 mitir ee xariiqda fidsan ee khadka dhexe. Waxay sameeyaan saf saf ah oo laydh iftiin ah, oo biligleynaya laba jeer ilbiriqsikiiba. Markay diyaaradda hoos ka eegaysay, laydhkan ayaa meel fog ka soo libdhay, iyaga oo si toos ah u tilmaamaya dhinaca dhamaadka dhabbaha diyaaraduhu. Sababtoo ah muuqaalkeeda sida kubbadda dhogorta cad oo si degdeg ah ugu socota albaabka laga galo diyaaradda, waxaa lagu naaneeso "bakayle".

U dhowow nalalka jiifka ah

Isbeddelka nalalka toosan ee cad oo lagu dhejiyay masaafo badan oo kala duwan oo 150 mitir u jirta marinka runway-ga waxaa lagu magacaabaa nalalka jiifka ah. Nalalka toosan ee soo dhawaada waxay ku siman yihiin dhexda dhexe ee dhabbaha dayuuradaha, iyo dhinaca gudaha ee dhinac kasta wuxuu ka fog yahay 4.5 mitir dhexda fidsan ee dhabbaha diyaaraduhu. Labada saf ee nalalka cad ee jaantuska, kuwaas oo toosan xagga nalalka laydhka dhexe ee soo dhawaada oo ka dheer nalalka laydhka dhexe ee soo dhawaada (haddii aad u malaynayso inay orange yihiin, ma samayn karo), waa laba qaybood oo nalal toosan ah. Nalalkani waxay muujin karaan masaafada u dhaxaysa dhabbaha ay diyaaraduhu ku ordaan waxayna u oggolaanayaan duuliyaha inuu saxo haddii baalasha diyaaraddu ay jiifsan yihiin.